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太阳能无人机首飞,只能有阳光才能飞行吗

上海奥科赛飞机有限公司30日发布消息,历时近两年研发,拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型”长航时飞机,27日在浙江德清莫干山通航机场成功首飞。和I代相比,这款飞机的光电转换效能、飞行时间等,都有了大幅提升,已接近商业化应用。目前,“墨子Ⅱ型”正和移动运营商、5G、蜂窝设备商等合作,布局低空数字化产业。

“墨子Ⅱ型”设计翼展达15米,采用4台电力驱动,太阳能电池供电,并装有储能电池,在6000到8000米高空飞行,可以完全利用光能转换电能驱动,飞行过程中无任何废气排放。此次首飞主要测试飞机的空气动力、太阳能转换效率、整机结构、飞行稳定性、操纵系统等。经验证,该飞机气动效率高效。

和I代机型相比,“墨子Ⅱ型”的水平尾翼被移到机身下方,稳定性更强,可应对更复杂的空中环境;光能转换电能的效率从I代的16%提升到了23%,天气良好的情况下,一次可以留空作业12小时。

据介绍,只要气象条件允许,太阳能飞机在云层之上以较低速度巡航,可以在日间飞行的时候,一边飞行一边充电。该飞机有望在抢险救灾、侦察通讯等领域应用。

近两年,上海临港地区大力扶持通航企业发展。目前,临港地区已获批两个高度300米的飞行空域和起降点,为该地区通航企业的试飞交付提供了有利条件。

据悉,“墨子Ⅱ型”太阳能飞机在完成后续性能测试后,将开放同5G蜂窝设备商、移动数据运营商合作,扩大长航时飞机的应用场景。

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7月27日,工作人员与“墨子Ⅱ型”飞机合影。

 

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